Het zou geen verrassing moeten zijn dat ter gelegenheid van de verjaardag van dit innovatieve en ogenschijnlijk zeer kostbare openbare project, vrijwel alle mensen die pendelen met trams, bussen of treinen in het piepkleine EU-staatje hun tevredenheid hebben uitgesproken over het systeem .
“Omdat het gratis is, kun je snel een keuze maken en kun je kiezen tussen het openbaar vervoer of het rijden met je eigen auto. « Dit impliceert dat het zeer gunstig is voor het milieu en praktisch is », zei een man terwijl hij de tram nam in de stad Luxemburg. “Dit betekent dat het zeer positief is voor het milieu en praktisch.”
Welvarend zijn en een lage bevolkingsdichtheid hebben, zijn beide voor de hand liggende voordelen. De bevolking telt slechts ongeveer 640.000 mensen, maar volgens de meest recente statistieken van de Wereldbank uit 2021 is elk individu jaarlijks ongeveer € 99.900 waard in termen van BBP per hoofd van de bevolking. Ter vergelijking: het jaarinkomen van een inwoner van het buurland Frankrijk is slechts ongeveer € 35.200.
Zoals je je misschien al hebt voorgesteld, is gratis openbaar vervoer niet gratis. Het wordt uiteindelijk gefinancierd met geld van de belastingbetaler, maar de minister van Mobiliteit en Openbare Werken benadrukt dat de dienst daardoor meer egalitair wordt.
Degenen die niet veel belasting betalen, hoeven onder dit systeem niets of heel weinig te betalen, aangezien het voor hen in principe gratis is. Dit zorgt voor een betere eerlijkheid. « En degenen die meer belasting betalen, hebben duidelijk een prijs die waarschijnlijk een beetje hoger is », zei François Bausch. « Het is gewoon hoe het systeem werkt. »
“Hierdoor kunnen mensen die aan beide kanten van de grens wonen, vrijer reizen, met name die van België, Duitsland en Frankrijk. Daarnaast is het een gezonde vorm van persoonlijke onafhankelijkheid. In Frankrijk hebben we hier geen toegang toe. Een andere tevreden trambestuurder geeft aan dat er minder controleurs zijn, waardoor er minder overlast is.
Door individuen aan te moedigen om het openbaar vervoer te gebruiken in plaats van met hun eigen auto te rijden, hoopt Luxemburg de bijdrage van het land aan luchtverontreiniging te verminderen en de snelheid van klimaatverandering te vertragen.
Maar voorlopig blijven privéauto’s de boventoon voeren, ondanks het feit dat sommige Luxemburgers gratis openbaar vervoer al zien als een fundamenteel recht in plaats van een soort geschenk van de overheid.
