De onderhandelaars kwamen overeen een nieuw fonds op te richten ten voordele van kwetsbare huishoudens, micro-ondernemingen en transportgebruikers die in het bijzonder worden getroffen door energie- en transportarmoede.
Focus op het aanpakken van energie- en transportarmoede
De EU-landen zullen na overleg met de lokale en regionale autoriteiten, de economische en sociale partners en het maatschappelijk middenveld « sociale klimaatplannen » moeten indienen, die twee soorten initiatieven zullen omvatten.
Ten eerste zal het fonds tijdelijke maatregelen voor directe inkomenssteun financieren om de stijging van de brandstofprijzen voor wegvervoer en verwarming aan te pakken – met een limiet van maximaal 37,5% van de totale geraamde kosten van elk nationaal plan. Het zal ook betrekking hebben op langdurige structurele investeringen, waaronder de renovatie van gebouwen, koolstofarme oplossingen en integratie van hernieuwbare energie, aankoop en infrastructuur voor emissievrije en emissiearme voertuigen, evenals het gebruik van openbaar vervoer en gedeelde mobiliteitsdiensten.
Tijdlijn en financiering
Op verzoek van het Parlement start het SCF in 2026, een jaar eerder het emissiehandelssysteem (ETS) wordt uitgebreid tot gebouwen en wegvervoer (de zogenaamde “ETS II”). Bij uitzonderlijk hoge energieprijzen kan de ETS-verlenging met een jaar worden uitgesteld.
In eerste instantie zal het fonds worden gefinancierd met de inkomsten uit de veiling van 50 miljoen ETS-emissierechten (geschat op ongeveer € 4 miljard). Zodra de ETS-verlenging van kracht wordt, zal het SCF worden gefinancierd uit de veiling van ETS II-emissierechten tot een bedrag van € 65 miljard, met nog eens 25% gedekt door nationale middelen (naar schatting in totaal € 86,7 miljard).
Een online persconferentie met EP-onderhandelingen over de uitkomst van de ETS en SCF vinden voorlopige afspraken plaats op maandag 19 december 2022 om 10.30 CET.
Citaten
corapporteur Esther de LANGE (EVP, NL) zei: “Met dit akkoord streven we naar een eerlijke energietransitie voor iedereen. Het Sociaal Klimaatfonds gaat kwetsbare huishoudens helpen bij de energietransitie, bijvoorbeeld met isolatievouchers of de stap naar groenere vervoersmogelijkheden. Voor het Parlement was het belangrijk dat het fonds geen blanco cheque zou zijn voor lidstaten. Ik ben erg blij dat we ervoor hebben gezorgd dat het geld onder de juiste omstandigheden bij de meest kwetsbaren terechtkomt.”
corapporteur David CASA (EVP, MT) zei: “Met deze overeenkomst over het Sociaal Klimaatfonds zijn we er het dichtst bij dat we ooit zijn geweest om ervoor te zorgen dat de klimaattransitie eerlijker en sociaal inclusiever zal zijn. In de pijplijn zijn miljarden beschikbaar voor lidstaten om te investeren in de energiebehoeften van miljoenen huishoudens en kleine bedrijven. Dat is positief voor onze energiebehoefte, voor het klimaat en voor onze burgers.”
Volgende stappen
Het Parlement en de Raad zullen de overeenkomst formeel moeten goedkeuren voordat deze in werking kan treden.
Achtergrond
Het Sociaal Klimaatfonds is onderdeel van de “Fit voor 55 in 2030 pakket”het plan van de EU om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2030 met ten minste 55% te verminderen ten opzichte van het niveau van 1990, in overeenstemming met de Europese Klimaatwet. EP-leden hebben al onderhandeld over overeenkomsten met EU-regeringen CBAM, CO2 auto’s, LULUCF, Inspanningen delen en ETS luchtvaart.
